Quinze ans après la loi du Grand Paris, où en est-on ?
Pensé comme un projet d’envergure pour faire de l’Île-de-France une métropole mondiale, le Grand Paris Express arrive aujourd’hui à un tournant. Si le réseau avance, le contexte économique, social et territorial a profondément changé.
Bruno Berthet, président du MEDEF Île-de-France, appelle à une mise à jour du projet : « Ce réseau de transports, qui correspondait aux besoins d’une époque, mériterait une nouvelle étude d’impact pour mieux coller à la réalité économique et territoriale actuelle, aux impératifs de réindustrialisation notamment. Peut-être faut-il redimensionner le tracé, d’autant que son coût est élevé et que nous, entreprises, l’avons énormément financé ».
Accédez à l’article « « Ça ne s’est pas passé comme prévu » : ce que change le Grand Paris », paru dans Les Echos
